作為大眾公司的一個競爭者，本田公司決定提高在美國的市場佔有率。它的豪華車不是採用本田的牌子而被命名為阿庫拉。為了防止與本田牌相混淆，它甚至不借代價建立專門經銷阿庫拉車的銷售系統。阿庫拉作為日本打入美國的第一種豪華車，至今其銷售量已超過德國大眾車。本田公司已有兩種型別的汽車在美國市場上佔據領先地位。

阻礙市場領先者對新產品使用新商標的原因，來自對其老牌號產品銷路的擔憂。梅賽德斯。賓士公司和寶馬汽車公司曾經在豪華汽車市場中佔有統治地位。通用汽車公司之所以不能及時地向他們提出挑戰，其原因之一便是擔心使用新商標會激怒該公司原有的卡迪拉克車的經銷商。最後，通用汽車公司曾試圖用售價達54000 美元的阿蘭特車開拓卡迪拉克高檔車市場，其結果是一場災難。人們會想，我為什麼要花這麼多錢買一輛鄰居們可能認為我只花了3 萬美元買的卡迪拉克車呢？這並不能提高我的身份。

通用汽車公司本可以採用的更好的戰略是，向梅賽德斯統治的市場中打入一種新牌號的車（他們本可以收回拉塞利牌車）。

時機也很重要，有時你可能會過早地開發了某種新產品。早在50 年代，納什蘭博勒是美洲汽車公司生產的第一種小型車。但是，該公司要麼是由於缺少勇氣，要麼是由於缺少資金，而沒能將該產品的開發堅持下來。然而早總比晚好。你若想使自己的產品在使用者心目中生根，就必須準備在事物的發展過程中耐心地等待。

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