這麼多公司裡,很多都是有著自身的優勢技術的,比如馮氏汽車公司,他們也是有著一些很不錯的技術,尤其是在汽車加工生產領域裡,有著不少獨特的領先技術。
而且馮氏航運公司旗下,可是有著一家國內名列前五的蒸汽機廠,在蒸汽機領域,尤其是高效能的艦載蒸汽機領域裡還是相當不錯的,積累了眾多原材料,加工工藝等最為基礎的技術專利。
其中好幾種原材料,都是可以用來鑄造氣缸,傳動軸等汽車核心零部件的。
而鎮江汽車公司,其母公司友邦機械公司,最近也是有著多款很不錯的汽油發動機的設計,只是他們自己材料和加工工藝不過關,無法拉低成本生產而已。
但是如果有了馮氏航運公司旗下的這些原材料以及加工裝置,那麼雙方合作的話,那麼足以打造出來在效能上不輸於四大廠商的汽油發動機來。
在其他領域也是如此,這些中小汽車廠商轉了一圈後,發現他們根本不用自己費盡心思的一一研發那幾千項技術,只需要和其他廠商進行合作,交換專利的話,那麼完全能夠繞過四大汽車廠商設下的專利壁壘。
於是乎,在馮氏汽車公司以及鎮江汽車公司的帶頭下,超過三十家的中小汽車公司進行了相互談判,最後達成了一致的相關專利交換協議。
解決了困擾了這些中小汽車公司多年的專利問題。
剛簽訂相關的專利交叉授權協議後,準備多時的馮氏汽車公司就是迫不及待的推出來了他們的新一代車型。
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