<!--go-->

按照航空航天工業部、聯合動機、羅羅、寶馬、麥道五方會談精神，魔都飛機公司改制的第一步。

首先便是直接對高層管理進行大清洗，聘請專業的資產管理公司來進行公司結構、制度的全面重構，在實現公司股份制改革同時，還要實行科研生產製度改革等等。

再此期間，美籍華裔人士：張鎮中，第一個被跳槽過來，為什麼要用“被跳槽”這詞兒，那其中原因可不簡單。

自共和國跟麥道公司接觸以來，從1979年雙方接觸算起，直到1985年，全都是張鎮中代表麥道公司跟魔都航空工業公司，航空器材公司共同在魔都簽訂三方合作生產MD-82及其補償貿易協議。

隨後人還就地駐紮在魔都，全程負責跟進整個麥道82專案，直至魔都廠生產第五架麥道82時，這位才調回麥道，負責公司的全面重組方案，由此也算是做到了公司最頂級那一圈。

而在1989年，伴隨著公司重組完畢，隨後也是直接升級為總公司行政副總裁，負責麥道公司全東南亞業務，無論工作經驗還是文化契合方面，張鎮中都是新組建的魔都飛機公司最佳總裁人選。

只有張鎮中坐上這個公司總裁位置，才有可能讓五方投資者都滿意，所以，麥道公司才將張鎮中“辭退”，並將其稱之為“被跳槽”。

......

按照張鎮中對魔都飛機廠的印象，再加上這些年管理經驗，直接提出了上任公司總裁的條件：必須組建自己的科研設計團隊，魔都廠不能僅僅只是一個負責生產的總裝廠。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理網頁】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

使用【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟並收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通網路。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)