比一般機庫更高更寬敞的弧頂車間裡，羅根見到了正處於組裝階段的“華沙南”——德國空軍為這個大滑翔機計劃起了個風馬牛不相及的代號，容克斯公司的“華沙”，梅塞施密特公司的“華沙南”。

“目前的完成進度是百分之七十一，按照預定計劃，第一架樣機應該在本月28日之前完工，30日進行首次試飛！”弗萊裡希博士很是職業地介紹到。

“那還有……一週時間！”

羅根下意識地說著，目光從第一架樣機的機頭掃向機尾，相比於昨天這個時候在容克斯工廠車間裡見到的樣機，梅塞施密特公司在進度上確實落後一些：這三架巨型滑翔機的機頭和機身還沒完全覆蓋蒙皮，機尾還只是一個空架子，儘管如此，正在勞作的工人們在它們面前就櫻桃對比於西瓜之渺小。

德國空軍發出的競標通知是能搭載全副武裝的IIC型坦克或88毫米炮及拖車，容克斯公司穩妥地選擇了接近下限的數值：11噸；梅塞施密特的計劃則顯得雄心勃勃：20噸。因此，雙方的樣機孰大孰小一眼便知，算上體型上的差距，羅根注意到眼前這三架滑翔機的尾翼結構明顯比容克斯公司的樣機大出許多——在先前與容克斯公司的設計師交流時，羅根就聽對方關於尾翼過小的擔心。出於職業操守，他本不該向弗萊裡希提及這一點，但以羅根的人生經歷，循規蹈矩並不在他的字典當中。

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