“秦”級的設計不能不說先進，可問題也同樣明顯。

在南通造船廠提交設計書的時候，海軍就有點不滿，這就是該級快速戰鬥支援艦的載貨能力太差，難以為一支艦隊提供彈藥補給。

看到這個問題的，還有參與了建造工作的臺南造船廠。

在海軍還沒有下達新的設計任務前，臺南造船廠就開始著手進行相關的工作，其主要目的就是在儘量保持30節的航行速度，以及至少16000海里的續航力的情況下，將載貨量提高到20000噸以上，同時儘量控制建造成本，以獲得海軍的青睞。

以當時的情況，滿載排水量必須控制在40000噸以下，才能儘量控制住成本。在此標準之下，還要達到其他指標，這幾乎是沒有人敢相信的，甚至連一些大型造船廠的工程師都認為辦不到。

也就是在這種情況之下，臺南造船廠創造了奇蹟。

七十三年（41年）年底，“秦”級還在建造中的時候，海軍就下達了新的設計要求，臺南造船廠第一個拿出了設計方案，而且很快得到了海軍的認同。

當時，臺南造船廠最大的“秘訣”就是，儘量採用民用船舶的技術。

也就是說，在戰艦艦體上，只要能夠達到海軍的要求，就使用價格相對低廉的民用裝置，而不是軍用裝置。另外，戰艦的生存能力也按照民用船舶的標準來制訂，而不是採用戰艦的標準。如此一來，不但大大降低了建造成本，還大大減少了排水量。

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