老倆一去美國就沒了音訊，肖遠航只能透過和姜珊的電話瞭解父母在哪的情況，老倆口一見到自己的孫子和孫女高興得不得了，是樂不思蜀，而且向那位翻譯學起了英語，一副打算長駐美國的架式。

7月中旬，遼順線全線改造完成，經過多輪對機車車輛進行測試，最高時速達到了157公里，遼順線140公里的城際快速列車試驗成功，部裡也派員參加了測試和檢衡，經鑑定完全達到了安全標準。

遼東鐵路局趁熱打鐵，立即將8月1日正式開行遼順城際快速列車的計劃和方案上報鐵道部，鐵道部也迅速做出了指示，同意遼東鐵路的開行遼城至順城間C1/2次、C3/4次，C5/6次、C7/8次的方案。

雖然每天開行8個車次的城際列車，但都是運用一套車體，每天在遼城至順城間往返開行4次，上午2班，下午2班，開行之後再根據需要進行調整。

開行的準備工作雖然時間很短，但是前期的準備工作十分充足，機車和車輛都是調配好的，只是對列車乘務人員要重新進行安排和調整，另外，在對外宣傳上遼東鐵路局大力造勢，同時，邀請鐵路部、京城部分媒體、遼東省政府、遼城市政府以及遼東各地方媒體參加首發式，並乘坐首趟列車進行體驗。

對於遼城至順城間開行時速140公里的城際列車，遼東省政府和遼城市政府十分的重視，對些熱情也很高，派出了主管交通的副省長和遼城市長親自參加首發式，省直相關部門和市直相關部門的負責人悉數出席了首發式，常部長代表鐵道部親臨遼城參加首發式，並致賀詞，京城的相關媒體和遼東的相關媒體聞風而動，紛紛前來採訪中國第二速度的城際列車的開行。

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