腹部半圓形的固定進氣道，這種進氣道，可以在俯仰機動時獲得更好的進氣效率，防止發動機喘震，這是除機頭進氣之外的最佳的進氣道方式，就是在起飛降落的時候有吸入雜物的風險。從機頭前端開始，就出現了邊條翼，一直延伸到了機翼處，加上機翼前緣的可隨迎角和馬赫數的變化而自動偏轉以改變機翼彎度的前緣襟翼，可以在持續大過載轉彎中提高升阻比，使飛機在大迎角時仍保持有效的升力。機翼後緣有全展長的襟副翼，這些氣動佈局，都是最新的科技成果，主要使用的，就是叫做渦流的特殊氣流。當可變後掠翼帶來的沉重的機體結構負擔的時候，邊條翼終於開始流行了。

單發單垂尾，典型的輕型戰鬥機的佈局，機頭前面，則是氣泡式的駕駛艙。

寬大的駕駛艙，整個人都像是騎到了戰機上一樣，可以擁有周圍三百六十度的全向視野，同時，為了抗負荷，採用了側杆操作，以前的戰機，主操作杆在兩腿中央，油門杆在左手邊，而現在，主操作杆被移到了右邊，這是因為座椅後傾了三十度，如果還在兩腿中央，主駕駛杆就夠不著了。

此時，兩架戰機裡的飛行員，正在按照地面的指示，沿著預定的航線飛行著。

卡德里和哈塔克兩人，都是第11中隊剛剛改裝完F-16戰機的飛行員，按照上級的命令，進駐了白沙瓦空軍基地，此時第15中隊已經開始準備換裝F-14戰機，因此白沙瓦的天空，將由他們負責接管。

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