截至到九月十八日這天，我們所處的具體位置，從起點、中途休憩點及終點計算距離如下：

1．距加爾各答，一千三百公里；

2．距喜馬拉雅山的療養站，三百八十公里；

3．距孟買轄區，一千六百公里。

若只考慮路程，我們還沒走完一半的距離；但是，把“蒸汽屋”在喜馬拉雅山區滯留的七個星期也算在內的話，這次旅行應該花費的時間已經過去了一半。我們是在三月六日離開的加爾各答。如果路上沒什麼阻礙，要不了兩個月便會到達印度斯坦的西部海岸。

而且，路途將在一定程度上縮短。因為，避開卷入一八五七年起義的各大城市的決定會讓我們的南下路線更為直接。穿過辛迪亞王國那些風景如畫的外省區時，道路兩旁景緻優美、適於行車，至少在到達中部山區以前，“鋼鐵巨獸”應該不會遇到什麼困難。因此，整個旅行將極為容易而又十分安全地完成。

使它更方便舒適的另一因素，便是“蒸汽屋”成員中卡拉加尼的加入。這個印度人對半島這一地帶的情況十分稔熟。邦克斯這天便能提供證明：吃過午飯，趁莫羅上校與奧德上尉睡午覺的機會，邦克斯詢問卡拉加尼以往是以什麼身份多次穿過這些省份的。

“我參加過班加利眾多商隊中的一支，”卡拉加尼回答說，“它們用牛背販運糧食，供應給政府或個人，作為其中一員，我已在印度中部和北部的土地上南北穿梭二十來次了。”

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