對福特汽車公司來說，20世紀80年代後半段是美好的時光。到20世紀80年代末，福特的市場份額已上升為22.3%。福特汽車不光有銷路，在1988年和1989年，它的銷量還超過了雪佛蘭。自20世紀20年代以來，福特還從未如此酣暢淋漓地戰勝過雪佛蘭。在福特的工廠，生產率提高了，成本下降了。例如，每生產一輛金牛座/黑貂，芝加哥或亞特蘭大工廠的工人只需用24個工時，是通用或克萊斯勒的工廠生產類似車型所需時間的2/3。車型的流行和有效率的生產會帶來一個必然結果：福特汽車公司利潤豐厚。

1986年，福特汽車公司的利潤達到了創紀錄的32.9億美元，高於總資產是其兩倍的通用汽車公司。當然，原因之一是通用的低迷。曾經與通用汽車公司來往密切的得克薩斯工業家羅斯·佩羅特（Ross Perot）說：“這家公司的問題不在於缺錢，而在於缺乏理念和優先順序。”這兩種東西正是福特汽車公司的強項。

擊敗通用的福特成了全美商業媒體的新聞焦點。底特律的記者們找到前福特最高官員羅伯特·麥克納馬拉，讓他發表評論。“我曾夢到過福特超越通用的情景，”麥克納馬拉興高采烈地說，“但是在夢境之外，這是很難想象的。在市場份額、規模經濟和營銷上，通用曾經而且現在仍然有極大的優勢，很難戰勝它。福特做到了，這值得慶賀。”

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理網頁】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

使用【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟並收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通網路。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)