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第2145章 四十萬公里鐵路

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在御書房會議裡,帝國的眾多大臣們針對全國公路網計劃,提出了不少意見,最後還是達成了共識。

全國公路網將成為鐵路網的重要補充,應當納入全國規劃以及給予財政支援。

帝國的運輸網路,依靠的是鐵路以及河運和海運,這三者加在一起,才是構成了帝國的人員物資運輸大動脈。

至於汽車,其實作用和之前的馬車一樣,作為短途陸地運輸工具,更多的是在城市內以及郊區使用,此外就是在部分沒有鐵路、河流的內陸地區作為主要交通工具。

但是隨著汽車產業的進一步發展,同時帝國的數大石油公司受到政策壓力,不斷的下調油價,民用汽油的價格持續下降,這就使得了汽車運輸,不僅僅可以作為短途運輸力量,同樣也可以作為中途運輸,甚至部分特定地區的長途運輸力量。

基於這一點,帝國上層決定全面升級全國官道網路,確保汽車可以通行於官道,前往帝國本土的任何一個縣。

大唐帝國的官道網路可是非常複雜而龐大的,帝國初建的時候就是在前明官道網路的基礎上,對全國範圍的官道進行擴管和休整,確保官道能夠通行標準馬車,並要求官道通往每一個縣。

所以如今的帝國每一個縣,都是有官道連線外地的。

但是這些官道一般都比較小,路況較差,能夠通行馬車不代表能夠通行汽車,更別說大型的貨運卡車了,就算能夠通行,路況差也會導致汽車行駛速度緩慢,顛簸大導致維護成本高等一系列的負面影響。

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