至於說用風帆船隻慢吞吞的運輸，幾百噸的小破船就塞進去幾百人一起運輸，這個過程裡會死不少人，但是這也是沒辦法的事情不是……

反正死的也不是他們韃靼人的中上層，也不是自費移民。

韃靼人的中上層以及那些自費移民們，他們自然是乘坐大唐人的船隻前往的。

大唐人的多個航運公司歐洲分公司，都已經是開通了歐洲各港口前往非洲各地的定期航班，此外也有一大批貨輪或平價客輪接受包船服務。

韃靼人裡有錢人也是不少的，他們有的乘坐大唐人的定期非洲航班前往，有一些則是大唐金國官方出面，然後僱傭的大唐船隻包船前往。

至於沒啥錢，被官方徵召，跑去前期屯墾的普通青壯，自然是隻能擠沙丁魚罐頭一樣的風帆船隻慢慢熬了。

這種多方面結合的模式，也是讓韃靼人的移民規模從一開始就非常的龐大！

不用幾個月功夫，人家就已經是沿海修建了大型五個據點，沿河尼日河的中下游地區修建了四個大型據點，並且還在向上遊以及部分支流擴張。

半年後，韃靼人在尼日的內陸地區，已經是開闢出來了面積廣大的耕地，耕種人數已經超過五十萬人。

嗯，這半年裡，其實韃靼人一直處於前期移民階段，第二批屯墾移民這來了幾萬人呢。

一共也就移民到此地幾萬人而已，至於為啥會有五十多萬人種田！

那是因為他們效仿了西班牙葡萄牙人開創，後來在中非二十國被髮揚的更加廣大的免費勞動力種植園模式。

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