宣平四十五年，大唐帝國的汽車行業發生了極大的變化，一場價格戰讓大唐帝國提前好幾年進入了汽車時代。

而在這個價格戰的背後，其實代表的也是大唐帝國工業經濟的迅速擴張，產能急劇龐大，原材料價格大幅度下跌有關係。

自從宣平四十年開始執行全球經濟發展計劃以來，在國企部所屬各大企業的引導下，對各類工業原料的價格進行了逐步下調。

尤其是最為基礎的鐵礦石以及煤炭以及石油。

這些完全被官方資本掌控的行業，為了配合經濟發展，開始大幅度增加產能，同時開始降低這些原料的供應價格。

產能增加，哪怕是單價有所下降，但是也不會太影響這些工礦能源企業的整體利潤。

而原材料價格的下降，直接導致了鋼鐵產品的價格下降，鋼鐵產品的價格下降，又導致了大量鋼鐵製品，比如機械裝置、汽車，船舶等產品的持續下降。

整個工業體系裡，因為原材料價格的下降，而導致了大多數工業產品的價格下跌，同時擴大了銷售市場。

以往汽車八九千唐元的時候，只有極少數超級富豪才能買得起。

當汽車一兩千唐元的時候，也只有一些中小富豪，高收入群體才能夠消費得起。

但是當現在汽車降低到四五百唐元之後，已經足以讓普通的中產家庭消費得起了。

這一步步，直接擴大了多大的市場啊！

按照商部提交的報告，以目前的汽車售價來看帝國的私人汽車消費市場潛力，每年至少也能有五十萬輛的潛在市場，而且這個資料將會隨著經濟發展，汽車售價的逐步降低而逐步擴大。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理網頁】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

使用【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟並收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通網路。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)