這種御用汽車，全重達到了七噸多，別以為這個重量很重了，實際上李軒日常乘坐的一輛鍍金馬車都有四噸多，而用於重大場合的一輛馬車，足足有六噸多，如今這些御用汽車七噸也就不足為奇了。

沒辦法，御用車輛，各種豪華裝飾是不能免的，同時必須要大而長，全車九米多長呢，什麼，你說這很長了，不好意思，李軒的御用馬車普遍都於六七米的長度。

當然了，這種尺寸以及重量的汽車，再考慮到當代的技術水平，實際上這種車的動力也是嚴重不足，這平日裡充當禮儀用車還行，但是想要跑的多快，上個陡坡之類的就別指望了。

倒是皇室用的其他普通車輛比較實用一些，基本都是向蘇州動力機械公司訂購的豪華汽車。

不是西湖牌汽車，而是定製版的皇室汽車，可沒有什麼西湖牌汽車的車標，懸掛的是皇室徽標！

但是皇室汽車，那都是供給皇室成員使用的，可不是說給宮務廳等機構的官員們使用的。

目前大唐的官方機構裡，暫時還沒有說給官員們提供汽車的情況，一般配給的都是馬車。

主要是目前的汽車價格過於昂貴，一輛西湖牌汽車八千唐元起步呢，便宜一些的中原汽車也得六七千唐元起步，大唐的財政收入雖然高，但是也沒高到可以給官員們配屬這些豪華汽車的程度。

當然了，也有一些身家豐厚的官員們，會自行採購汽車作為座駕，比如說御書房值班大臣陳立夫，他就搞了一輛西湖汽車作為座駕。

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