所以，現在帝國內的所有量產車廂，其實用的都是松江重型機械公司的不同型號的變速箱。

反正松江重型機械公司，人家搞的是重型機械，不搞中小型車的業務，和不涉足消費級市場，其客戶一般都是各大企業，哪怕是軍用業務裡，人家搞的也是大型的戰車，可以用來搭載火炮的那種。

所以沒市場競爭的松江重型機械公司，並不介意成立一個專門的變速箱研發生產子公司，專門向國內的其他三大汽車廠商，以及那些小打小鬧也進軍了汽車行業的公司提供變速箱，而且還是市面上最先進的變速箱。

還別說，人家靠這玩意賺取的利潤，那也是相當高的，這一年賣出去幾千臺變速箱呢。

松江重型機械公司也是看重了這一塊的市場，可是一直都是持續投資研發改進他們的變速箱，其他汽車廠商想要追上他們的步伐，可沒那麼容易。

這對於啟翔汽車公司來說還有點好處，那就是他們也可以獲得市面上最先進的變速器裝配自己的汽車，人家松江重型機械公司可是敞開了賣。

輪胎這一方面倒是比較麻煩一點，中原汽車公司麾下的中原輪胎公司，雖然礙於汽車基礎專利授權協議，把輪胎的專利許可給了其他廠商，但是依舊只給基礎專利。

其他的幾家汽車廠商可以用這些基礎專利生產輪胎，但是也只能生產出來最原始，勉強能用的充氣輪胎而已，想要搞出來和中原輪胎公司那樣的最先進的輪胎，暫時還是不太可能的。

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