日期：2015-02-28 12:53:10

節假日真多人啊，到處人滿為患，還是鄉下好，沒有霧霾，青山綠水的，每天走在鄉間的小道上，與世無爭，聞著有機臭味（到處是牛糞，豬糞）也是一種享受啊！初八回來時，我選擇了凌晨4點出發，本來想早上吃過早飯走，後來想到其它回城裡的人何嘗不是這個時間走，如果是這樣的話，那麼在匯線的節點必然大塞車，這樣就慘了，何況還帶著小孩，挺鬧心的。結果，一路保持120的速度，本來可能塞車的匯線節點也是暢通無阻，早上九點就順利回到家裡。朋友們會覺得奇怪，你說這個跟期貨有什麼關係？須知這個世界上一理通百理通啊，從鄉下回城裡（600公里左右）必須面對幾個變數，1.天氣 2.路上有車禍封路3.大量的車基本在同一時間到達匯線節點（春節期間各個方向開來的車流彙集在一起不堵才怪），4.自己的車出毛病拋錨，看到了嗎，其中三個變數是自己無法控制的，只有變數3可以自己選擇，大部分人凌晨的時候都在睡覺的，相對來說透過匯線節點的車就沒有那麼多了（不是絕對哈），那麼你的選擇的變數就會導致結果不同了，凌晨走堵車機率小，吃完早飯走堵車機率大。

期貨交易同理，都是在處理變數，都是面對很多不可控的因素。如果你對整個過程可能出現的各種問題了然於胸並發展出自己的全套對策，還會手忙腳亂嗎？抗戰時期發生過一個奇怪的事情，日軍一支部隊都是隻訓練了三個月的新兵，居然打垮了國軍所謂的王牌之師。（都是五年以上具有實戰經驗的老兵），而且這次戰鬥雙方在裝備，人數上相差很小，據事後雙方戰史分析，日軍訓練都是從實戰出發，技戰術協同能力非常強，而國軍雖然號稱王牌師，卻是一盤散沙，輕易的就被日軍各個擊破。所以，即使你再好的理論，方法，沒有平日的艱苦訓練，都是枉然的。

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