在這個距離之內，幾乎沒有任何戰鬥機是F-35的對手。

但是，第四代機載綜合電子戰系統卻存在一個致命缺陷——

在進入全頻段干擾模式之後，20公里核心區域內，禁止其他機載綜合電子戰系統開機實施全頻段干擾。

因為，兩臺綜合電子戰系統一起工作，將會出現互相沖突的嚴重情況，導致干擾效能降低，且該情況無法被緩解。

1+1=2的命題，在F-35C裝備的綜合電子戰系統上並不成立。

“滴！”下一秒，高效能機載雷達告警接收機傳出警告聲，檢測到來自於機載火控雷達的特定電磁波。

殲-15已經追過來了。

“fuck！你惹怒我了！就算你是頂級王牌，但我也不是什麼飛行菜鳥！”

聽到海雕焦急的話音，耳邊還傳來雷達告警接收機的提示聲，感受到死亡威脅的火狐，回頭望了一眼猶如死神般的殲-15C‘虎鯊’，心中生出一股怒意，忍不住切換到軍用公共通訊頻道，發出咆哮聲。

整個人左腳立馬踩下方向舵，拉桿滾轉，改變飛行姿態。

無法拉開身位，只有回頭迎擊，這是現在火狐唯一的選擇，無關怒火。

身為頂級空戰精英，火狐從不讓怒火影響大腦，進而影響自己做出的決定，此時此刻的他，依舊保持著絕對的理性和冷靜。

你要戰，那便來戰！

F-35C絕不害怕任何挑戰者！

絕不！

在低空環境，採用常規氣動佈局的F-35C，低空飛行效能和加速效能，遠不如採用中央升力體氣動佈局的殲-15C。

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