“機動性方面，裝備動力系統兩臺19噸級向量渦扇發動機，從而達到超機動和超音速巡航效能要求，總體一般。此外，由於新型向量發動機和DSI進氣道體積減少，使得主內建彈倉深度達到0.6米，擁有8個掛載點，側彈倉深度0.4米，各擁有2個掛載點，總掛點數量達到10個。”

追求極致隱身效能，態勢感知效能第二，機動性一般，這是Z-1的總體情況。

戰機設計，有舍就有得。

選擇提升隱身效能，某些方面效能就需要降低，不可能十全十美。

當然，不得不說，Z-1是成飛內部唯一沒有采用鴨翼佈局的入選機型，其餘三款全部採用近距耦合鴨翼佈局。

左雪取消鴨翼，就是為了最大化提升機體隱身效能。

相比失去鴨翼佈局的機動性提升，隱身效能最大化帶來的收益極為顯著。

對於這一設計理念，在場眾人全都紛紛贊同，表示肯定。

經過左雪報告前的小問題環節，現在，每個人都明白隱身效能的重要性。

“竟然是透過純設計做到的，太強了。”韓城見到數字大螢幕上Z-1概念機氣動佈局結構圖，心中暗暗咂舌，有些頭皮發麻。

Z-1概念機竟是透過純設計達到正向0.001平方米RCS指標！

純設計是什麼概念？

就是全憑戰機設計師的自身實力，以鬼斧神工之力，硬生生設計出一款具有極高隱身效能的戰機，沒有倚靠其他輔助措施和技術，降低RCS面積。

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