“至少比上次強嘛！王朝陽，快給嚴廠長解釋一下你的想法吧，為什麼加一個墊片就能解決麻煩。還有嚴廠長比較關心的是跑合試驗能不能達到360個小時！”

王朝陽道：“你這一口氣問我兩個問題啊，我先回答第一個。變速箱原來的設計是有缺陷的，12千瓦時沒有關係，但當最大輸出功率提升道14千瓦時，這種缺陷就變得非常致命，這種缺陷是軸承的選擇。”

“608軸承的徑向載荷可以滿足CC20-3的要求，軸向載荷可以忽略不計，這樣按照14千瓦的傳輸功率可以算出轉速和扭矩的關係，我說的沒錯吧？具體的在設計計算書中都有，我就不詳細解釋了。

“不過原設計沒有考慮軸承的軸向預緊力，這正是我所說的設計缺陷。彈簧墊片的作用，正是提供這個預緊力。”

王朝陽的解釋說完後，宗世國反應片刻道：“彈簧墊片可以提供軸向預緊力，這個我知道。但軸承需要預緊力，這我卻聞所未聞？”

“軸承的內圈外圈和滾珠之間，無論配合得有多麼精密，空隙都是存在的。這個空隙叫做軸向遊隙，軸承運轉過程中……尤其是高速運轉過程中，軸向遊隙會極大低影響軸承使用壽命，所以說軸向遊隙是設計高速軸承時必須要予以考慮的。”

閆恆山皺了皺眉頭，道：“你說的這些都不是國內的設計標準吧？不然宗世國他們不可能從沒聽說過！”

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