比如哈丹巴特爾的冠捷車行便是這樣，一間專門用來待客，一間整備維修的店面裡停放著一輛黑色的凱迪拉克ct6，幾個工人正在忙著整備。

張晨知道凱迪拉克ct6是凱迪拉克sls賽威的後續車型，這是一輛2017款28t鉑金版，4門5座三廂車，搭載2.0tlsy渦輪增壓發動機，最大馬力241匹馬力。

最高車速240，零百加速6.6秒。

2018年10月上牌，當年落地67多，現在一年過去了，一萬的里程數，如果車況精品的情況下，二手車售價34萬多。

一年掉了將近一半的價格啊，比張晨那輛原諒綠的捷豹還慘，估計原車主的心都在滴血。

由於凱迪拉克的銷量不佳，終端普遍優惠力度都非常大，甚至傳出了買大車送小車的訊息。

其實作為老牌美系豪車，凱迪拉克的整體造型還是挺不錯的，家族星瀑式大燈，外觀硬朗大氣，豪華感和內飾高階感爆棚，猛的看上去很唬人，很有排面，

各種配置也很豐富：膝部氣囊、被動行人保護、hud抬頭顯示、無線充電、前後排座椅電動調節帶加熱通風按摩、34個喇叭的bose音響能開演唱會了，適合商務接待等等重要的場合。

由於搭載後輪轉向系統的加持，整車駕駛操控性很好，指向性也很棒，即使車長超5米，開起來也並不覺得臃腫。

老款ct6最大的問題就是車身的密封性，大燈進水、車身漏水、車門漏風。

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