現在隨著車型的增加以及價格、款式、配置選擇越來越多樣化，A級、B級、C級車的邊緣交叉也越來越多。例如，有些車型或許軸距屬於A級車範圍，而排量與價格卻與B級車相差無幾。因此，乘用車分級不應過於僵化死板，需要靈活處理。”

“哦，原來如此。”胡碩點點頭，又好奇的問，“哥，我要的可是操控棒、好玩的車型，你為什麼給我推薦這款寶馬？”

張晨笑著告訴胡碩，想要操作好，有駕駛樂趣，好玩的車型，必須是後驅，底盤緊湊質感好，沉甸甸的方向盤才能勾起我們把玩它的**。

在超低價位想玩操控，就別奢望86，BRZ，C63507，凱迪拉克ATSL了。

所以，操縱好，底盤緊湊質感棒，特點鮮明，二手便宜的只有寶馬。

玩寶馬記住兩條就行，第一，手動擋。第二，短軸版本。

不要買國產的華晨加長寶馬，尤其是不要買五系和七系，那是為商務人士準備的。

寶馬三系的操控是最棒的，這輛進口寶馬320i二手相當便宜，操控好。

駕駛質感和底盤比什麼思域、飛度、名爵6等等強的不是一星半點，能甩他們幾條街。

並且地板式油門響應的程度能讓人直接高氵朝，檔位的吸入質感，底盤的緊至攵程度，哪怕開了十幾萬公里，依然能對的起寶馬兩個字。

它的目標群體就是以玩車為主的年輕人，完全符合胡碩的所有要求。

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