但因為這個閘門的高度在這裡擺著，這樣的舉升就要進行一種分段式的舉升，才能夠保證工作的正式完成。而這樣的工作，配合程度肯定要比這個橋面的吊裝還要嚴苛。但因為重量降低了，危險程度倒是降低了不少。所以就總體來說，應該是保持施工難度不變。

但從起吊點的選擇，就需要一個準確的選擇，來保證整個閘門的吊裝時間，能夠保證一個穩定和平衡。

而且為了保證這個閘門能夠順利起吊，就先要將這個閘門先起吊一部分，讓閘門抵擋到這個閘墩上面，讓滑輪組吃力之後，才能夠保證這個閘門不會跟閘墩產生碰撞，影響閘門和閘墩的質量。

而閘門頂端的這個位置，因為已經預製了吊耳，所以用繩子固定到吊耳上面，這個吊裝就不會出現什麼因為拉力過大而產生繩子繃斷的可能性。畢竟這些繩子都是同樣批次的，再進行過橋面吊裝之後，證明了其拉力不成問題。舊繩子一旦經過檢查出現問題，也就不再進行使用。這樣也就保證了吊裝過程當中的安全性。

安全性確定了之後，剩下的就是配合了。而這樣的配合比吊裝橋面要難那麼一些。因為這個閘門的高度決定了，整個工作面非常大了。但在人力的基礎上，如果用上面拖曳的方式，自然也是可行的。只是吊耳會受到一定的擠壓，可能會影響使用。雖然這個吊耳在以後閘門起閉的時候不會做主要出力點。可真的要是出現什麼問題需要進行應急使用的時候，這個吊耳的作用就顯得至關重要了。

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