其實這個擴寬，跟響應要建成運營的高鐵站有很大的關係，這個高鐵站附近的路，都不算太寬，於是進行擴建工作就勢在必行，也屬於是高鐵附近建設的配套工程，但這就讓我們上班的路變得困難起來。

頭幾次走的時候，因為路雖然封閉施工了，但還沒有完全的對路面進行破壞，所以從某些地方把腳踏車弄過去以後就能夠順利的騎行了。可之後路面和道路兩邊的便道全部的進行破拆，進行地基的重新壓實。連原來路邊的防洪溝都已經全部填平了，這種土地覆蓋的地面，實在是沒有辦法走了，只能選擇繞路。

繞路選擇的就是高鐵站東邊的一個小村落，這個村子叫什麼名字我現在也不太清楚，但那時繞路還是比較容易的就能繞過去，之後就能來到一條新修但未修通的公路上面。

這條公路上面大概是還未驗收，所以道路兩邊都由高高的土堆堵住，不過附近的村民還是用自己的雙腿走出了一條便道，雖然不能走車，但走個人和腳踏車還是沒有問題的。

而這條路就成了平時我們上下班常走的路了，而告訴我這條路的父親，之所以對這附近這麼熟，都是因為附近有一個小揚水站，父親在這施工過一段時間。

對於高鐵站，其實個人的想法，還是很支援的，因為這段時間動車組已經在普通鐵路上運行了很久了，那種高速的感覺比平常普通的車確實是要快得多。這也確實是改變每個人生活的一個偉大工程。

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