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馮紫英的確有這樣的意思，透過這一輪接觸，瞭解一下這些江南商賈們的想法。

江南士紳的主流，也就是那些以田土為根本計程車紳們，他不會寄予太多希望，這些人為了自己的根本利益，不可能有太多讓步，更何況現在還有義忠親王這一塊再好不過的牌子在前面撐著，更是給了他們太多的勇氣和希望。

倒是這些以工商實業和貿易為主的商賈們，值得好好籠絡和拉攏。

水師一直是朝廷牢牢掌握著的，包括目前三大水師的登萊、福建、廣東水師，除了登萊外，福建和廣東水師也主要是當地人，但是上船當兵的都是窮苦人家，和士紳們並無瓜葛，而武將武官們也多是從這些士卒中擢拔而來，與海商來往相對密切。

在馮紫英看來，一旦歷史真的走向了他最不願意看到的南北分治對峙局面，義忠親王真的要在江南舉起反旗，那麼以北方根基的朝廷如果不能在較短時間內解決戰鬥，恐怕就會陷入到危機當中。

包括京畿在內的北地很大程度都要依賴於江南、湖廣的糧食、布匹等各種生活必需品，一旦南北分治對峙，漕運斷絕，只說京畿，能夠堅持多久？半年還是一年？

漕運斷絕，北地要想續命，就只能依靠海運，可當下的海運能力遠無法和漕運相比。

雖然馮紫英從幾年前就開始推動開海之策，鼓勵南北貿易在漕運之外以海運作為補充，但是這種補充所佔的比例仍然很小，根據目前所得到的各種資料來評估，估計只相當於漕運的一到兩成左右，這還是在榆關港和登萊陸續擴大海貿規模的情況下，若是換了之前只怕連半成都不到。

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