周圍的砂石開始飛濺，這比之前在蒙扎賽道，僅僅半個輪胎壓倒砂石緩衝區的威力大多了，整輛賽車都淹沒在灰塵之中。

巨大的慣性，讓賽車依然朝著隔離牆撞去，此刻張一飛已經把剎車給踩到底，雷諾賽車強大的制動能力，已經把四輪都鎖死。

看著越來越近的隔離牆，張一飛也沒有別的辦法，只能聽天由命！

五米、四米、三米，這個距離快速縮短著，對於張一飛來說簡直就跟死神的召喚差不多。

這一瞬間，他終於明白車神塞納，當初在聖馬利諾伊莫拉賽道上面，失控撞向隔離牆的那種絕望。

雖然此刻雷諾賽程的速度要遠低於當初塞納的300km/h，但同樣初級方程式賽車的防護，也要遠遠低於一級方程式。

這種速度如果撞上去，哪怕僥倖賽車沒有起火爆炸，或者說座艙散架。

但張一飛都不敢確定，自己能夠站著從賽車上面下來，而且現在是霍根海姆賽道的封閉日，除了技術人員外，醫務後勤應該處於休息狀態，真發生什麼事故，自己第一時間可能無法得到有效救治。

張一飛握緊方向盤，就這麼眼睜睜的看著賽車滑過去，其實某種意義上他已經算是幸運，要是切線過程中爆胎失控的話，那麼側滑有大機率發生翻滾，那受傷跟死亡的機率將會倍增！

兩米、一米、半米！就在隔離牆近在咫尺的時候，光頭胎強大的抓地力加上雷諾賽車的制動力，終於十幾米的距離內，把賽車給成功剎停了。

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