張一飛的這種心態，讓團隊成員，特別是武田純子跟山本右京兩個人，也是放心了不少。要知道相比較張一飛是第一次遇到這種場面，他們可以說見識過多次了。

之前登陸的日本車手，被歐洲媒體批評已經是常態，甚至其他歐洲車手，公開指責過日本車手失誤，可謂是毫不給面子。

方程式不同於傳統體育，它同時是一門生意，所以很多時候不只是登上領獎臺那麼簡單，商業利益也是它核心的一部分，不單單是賽道上的競爭，圍場外的競爭很多時候也同樣激烈。

只不過這些日本車手，都是透過日本的F3、F3000級別賽事歷練後，才登陸歐洲的F1。

年齡跟經驗上，都遠超現在的張一飛，抗壓能力自然也要強上不少。

所以相比較這些困難，武田純子更擔心張一飛會心態失衡，或者做出過激的舉動，這才會真正影響到他的職業生涯。

現在來看，張一飛的心理素質遠比想象的更高，確實不用太擔心。

五個小時的車程，一行人終於從米蘭來到了德國海德堡，跟米蘭那種現代時尚之都風格不一樣，海德堡是一座文化古城。

從名字上也能看出來，整座城市都是依靠一座叫做海德堡的中世紀城堡建立的，見多了大都會場景的張一飛一行人，突然見到海德堡這樣的人文小城，確實有一番別樣的風景。

不過張一飛他們可沒時間欣賞風景，到達海德堡的時候，差不多是下午三點，於是眾人首先找了一家酒店入住下來，順便把中飯給吃了，再考慮下一步的計劃。

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