當然，相比較真正F1級別天才車手，張一飛現在還差的很遠，因為他對手最大也不過14歲，但張一飛虛歲已經能算是17歲。

青少年階段，每一歲的差距都代表著心智的成長，以及學習能力的強化。所以張一飛雖然很強，但沒有戰勝同齡人那種高度。

就好比現在張一飛的同齡人對手，普通層次是開125CC卡丁車，參加地區性賽事，如同接下來張一飛要參與的賽事差不多。

厲害一點的已經開著250CC超級卡丁車，跑初級方程式賽事，比如說雷諾方程式這類的。

而最厲害的那一批，這種年紀已經跑F-3級別賽事，其中佼佼者開始脫穎而出，進入到F1車隊的視線之中。

要知道這還不是最強大的，真正的天才級別可能摸到了F3000的門檻，這才是F1車手的預備役搖籃，算算看張一飛差距多少個檔次，就明白要成為一名F1車手有多難。

天才這種東西，在F1車手裡面不是專屬頭銜，而是批發貨……

1號彎過去，很快就來到賽道2號彎，這個彎道屬於高速彎，難道非常低，基本上都是全油門過去，主要看過彎切線。

學員們的切線都還算標準，張一飛再怎麼完美都追不上差距，只能保證自己不被拉開。

3號彎跟2號彎差不多，真正需要考驗車手切線技巧的彎度，是賽道的4號彎！

4號彎是一個S彎，很多這種兩個反向彎道連在一起，都會被稱之為S彎，但其實角度上有很大的差距。

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