跑過大角度彎道的人都知道，內側要行駛的距離，比外側短很多。

用更簡單一點的例子，就是跑操場彎道的時候，所有人都會搶佔靠內的跑道，沒有人會選擇跑最外側，這樣就簡潔明瞭很多。

所以謝天成沒有弄明白張一飛想要做什麼，哪怕就是張一飛實力強悍，自己也不是什麼山道菜鳥，除非是出現重大失誤，否則不可能被人做到外道超車。

想不明白的事情，那就不要去想，而且謝天成這個時候也沒有時間去想。

他只能按照自己的節奏，甩尾過這個大角度彎道，然後全油門出彎，按照同樣的方式過三連發卡彎的第二個彎道。這也是山道的常規跑法，像是什麼排水渠過彎方式，那是地頭蛇對於地形的瞭解所開的外掛。

很明顯，謝天成他自己才是“地頭蛇”，張一飛對於三連發卡彎的熟悉程度，是遠遠比不上謝天成的，他想要用這種走捷徑的方式超越不可能。

兩臺車就這麼一內一外同時漂移過彎，但因為謝天成的300ZX行駛距離短，所以他要先出彎，同時因為過彎軌跡問題，從內側進入到了外側方向，因為只有這樣才有足夠的轉向空間全油門出彎。

但也就是在這個時候，張一飛突然猛然了一腳油門，整輛車出現了一種轉向過度的跡象，整輛車都開始打橫了。

“失控了？”

站在護欄外面的圍觀車手，能更直接的看到張一飛的操控過程，這種過彎強行補油，很容易因為車速過快而產生甩尾現象，最終轉向過度失控。

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