職業賽車訓練，跟那種上課學習理論知識完全不同，開車方法就那麼幾步，點火掛檔踩油門等等。

就好比考駕照一般，教練能教的也就是基本操作，剩下的都是靠自己去領悟跟摸索。有些人厲害一次過，而有些人科目二、科目三能連掛好幾次，這就是為什麼，賽車後天努力很有可能比不上別人的天賦。

盧寧平的作用，也不是教導張一飛怎麼開車，因為這小子的車技毫不誇張說已經達到了職業水準。他能做的，就是記錄張一飛每條過彎路線的選擇跟變化，找出他技術上的一點弱點，然後進行修正。

卡丁車駛上跑道，俱樂部的那些學員，都用好奇的目光打量著張一飛。

他們也認識這是臺超級卡丁車，所以想看看駕駛這臺卡丁車的車手，到底實力如何。甚至之前還在跑圈的小車手，都停止了自己的訓練，整個跑道上就剩張一飛這臺超級卡丁車。

按照卡丁車訓練規則，第一圈是暖胎圈，讓全熱熔輪胎的胎溫升高，保證後續高速行駛下的抓地力。

暖胎圈張一飛也是感受著這臺超級卡丁車的特性，每臺車都有它不同的特徵，其中細微的差距就需要車手自己慢慢領悟，這就是為什麼，開別人的車，永遠都不如開自己的車順手。

第二圈開始，超級卡丁車的速度開始加快，高轉速發動機那種咆哮的聲音，給人帶來很大感官上的刺激。更重要一點，因為卡丁車沒有車殼，加上底盤離地只有幾釐米，所以帶來的速度感非常強。

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