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“老文，船搞到了！”走進辦公室的王洛賓神采飛揚，手裡拿著個資料夾，“全部搞下來了，許可證、執照……真是有錢能使鬼推磨，三個月全部都給搞定了。”

“到底是船還是執照？”文德嗣和蕭子山都胡塗了。

“都有。這是船的資料，我和蒙德跑了好多地方。就是這條船，包你滿意！”

這艘如同“五月花”般建立起一個嶄新shijie的船隻，最終被稱呼為“聖船”，永久的保留在當年登陸的地方。但是此刻，它只是一艘船齡超過40年，接近報廢的雜貨輪。

該船是20世紀70年代中後期國內船廠仿製波蘭造的“豐城”型建造的同級遠洋貨船，登記總噸6557.89噸。淨噸3608.3噸。載重噸7167噸。可載貨6000噸。船舶總長135.26米，寬17.74米。型深10.4米，滿載吃水7.65米。有5個貨艙。自帶4臺吊杆（2臺重吊）。航速11節。

該船可儲運多種型別的貨物。其第一、二、三、五艙裝幹雜貨，第四艙為冷凍貨艙，分隔為3層，裝載冷凍貨物，第一、五艙最底層為植物油艙，裝載散裝植物油。70年代末它還加固了甲板，擴大艙口，shiyan性的搭載過集裝箱，簡直就是多才多藝。

因為原來是作為遠洋輪設計的，載貨量大，吃水深，所以在近海運輸中成本過高，長期處於閒置狀態。

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