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西南動機在航空發動機方面的近況，實際都已經很少再有汪正國插手的機會，公司一旦上了規模，並且逐漸開始有自己的盈利之後，大抵已經可以做到收支平衡，後續便是公司自己按照慣性向前發展。

也就在94年底，624所這邊剛輸掉中推核心機專案時，軍方便已經帶著601所、112廠方面的技術人員來到西南動機。

在蘇聯解體後，又歷時前後兩年半時間，中俄軍事技術交流合作會議取得重大成果，在共和國答應原裝進口72架蘇27戰鬥機後，俄羅斯最終還是同意出售蘇27戰鬥機相關生產技術，而且還是最新的蘇30型號。

至於代價，當然也不小，但大致還算可以接受。

首先需要國內低價出售一條三軍通用計算機生產線，並協助蘇霍伊設計局修改蘇30戰鬥機航電設計方案，甚至連蘇30專案的後續研發資金，也都是由共和國軍方全套提供。

即將出售給共和國生產的蘇30MKK戰鬥機，整個工作大抵就是在蘇37UB這款雙座機的基礎上動腦筋，主要是進行航電裝置現代化改進，而其它方面的改動都還不大。

倒是在國內軍方據理力爭之後，居然還爭取到了把蘇27家族原裝AL-31F發動機改為青城系列，按照計劃，除開第一批原裝蘇27以外，後續所有國產的蘇系戰機都採用青城發動機，這次是毫不留情地把AL-31F踢進垃圾桶。

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