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當然這不是說馬丁·艾伯哈德帶領團隊，研發的這款“天使”級電動車，就一無是處，只是相比起經過百年時間發展的燃油車，現在肯定是還有所不如。

如果一個從世紀之初，到現在不過七八年，還沒有完全發展起來的行業，就能夠超越其他行業百年的發展，那根本不現實。

就是網際網路行業，也是從上世紀的計算機，經歷半個多世紀，才慢慢發展起來的，電動汽車能夠量產，未來十幾年內，逐漸被汽車使用者所接受，就已經相當不容易了，指望完全取代燃油車，起碼也需要幾十年的時間。

陳楚在前往Onyx科技園的路上，體驗了一下車內的其他功能，總體上來說，不足之處是有，最直接的就是電量問題，剛才陳楚那一腳電門，直接小半格電消失不見，像此刻車內用空調取暖，電量幾乎肉眼可見的在降低。

除過電量等之外，其餘還是頗有些驚豔之處的，人車互動還有娛樂功能都增加了不少，像此刻螢幕上的全螢幕Bing地圖導航，路徑跟地圖資訊是一目瞭然。

使用Onyx智慧手機，能夠直接用藍芽跟USB資料線，來連線中控系統，兩邊也能夠共享通訊錄、音樂、影視等，也就是手機資訊，能夠直接傳導到中控螢幕之上！

雖然還不具備無人駕駛功能，設定好地點之後，車輛就能夠自動駕駛，駕駛人能夠直接在車內睡覺、聽音樂看電影之類的，但也有了自動倒車功能，通過後置攝像頭、車載雷達，能夠自動倒車進車庫，這也算是一個小小的進步了，讓不擅長倒車庫的司機，從此被解放了……

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