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在進入初步的工業化時代之後，鋼鐵即是國家，也是在這個時代鋼鐵國家力量的象徵，任何一個工業國的標誌就是它的國家的鋼鐵產量。在進入蒸汽時代後，鋼鐵生產的對於一個國家的重要性，遠超二次和三次工業革命後某些產業的重要性。沒有足夠的鋼鐵生產能力，就沒有國家的工業生產和發展，在這個時代國家的興衰是和鋼鐵產量密切相關的。

當年李岌能夠在晉陽站穩腳跟，並實現迅速壯大，就是依靠著對於鋼鐵生產的重視。晉地和山北的鐵廠也為他提供了足夠的經濟方面的支援。自大唐統一北方後，即開始統一規劃國內的鋼鐵生產佈局。

在最早的古交鐵廠、武州鐵廠和潞州鐵廠的基礎上，又統一規劃和興建了一系列的鋼鐵生產，佈局倒也和後世華夏國內相似。得益於蒸汽機越來越多的應用，國內的鋼鐵生產以每三年翻一番的速度在高速增長著。

到共和二十年，大唐帝國的鋼鐵產量已經超過了十五萬噸。

蒸汽機和鐵路和出現，加大了國內的煤鐵生產和需求，又推動了採礦業的發展。

鐵路，以這些鋼鐵廠為基點開始不斷向外延展著。

……

李岌最近過得比較輕鬆，除了西域，帝國內部也比較安定。

西域的戰報傳回中原的時候，他正在巡視洛陽到幽州的鐵路建設。

整個的鐵路工程已經開工兩年了，預計在明年，這條連線平原地區的鐵路線就能全線貫通。為了對付契丹，帝國還在同時修建著連通晉陽，經雲州，直到河套和塞北壩上的鐵路錢。後勤上的保障，讓大唐已經立於不敗之地。

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