“你真看出來了？”小姑娘毫無戒心，一臉的驚訝。

轉瞬，她又擔心了起來，問：“你見過這樣的聯接方式嗎？”

“當然，煤礦石油之類的重型機械，都喜歡用軸套聯接吧。”蘇城說完才醒悟過來，現在是1987年。

在早期的重型機械中，減速箱軸和齒輪之間的聯接，通常是採用過盈連線的方式。維修中，齒輪與軸一旦被拆卸，聯接失效，也就失去了修復意義，重新加工的話，裝配和聯接質量又不能保證。像是在油田現場的採油機，通常都是大齒輪更換，因為過盈聯接的關係，維修工不得不一起更換齒輪與軸，造成損失較大。若是用軸套聯接的話，只需要重新加工齒輪，自然降低了維修成本。

不過，這樣的技術普及，要到10年甚至20年以後，大部分機械更新換代以後，蘇城現在說出來，顯然打擊了人家的積極性。

小姑娘果然沮喪的低下頭，道：“我就知道，已經有這樣的發明了。”

蘇城連忙補救道：“你設計的這種聯接方式，我並沒有見過。軸套聯接的種類很多，只要是沒有重複的，都是新的發明。”

“你見過別的軸套聯接嗎？”

“當然，例如……脹套聯接。”蘇城想了一個現在應當不會出現的聯接方式。

“能給我看看嗎？”

蘇城猶豫了一下，拿出一支鉛筆，在圖紙邊緣的角落處，畫出脹套聯接的示意圖。這是一種在他上學期間，也算先進的軸套聯接方式，但本質非常簡單，仍然是透過預緊螺絲和連線套，使軸和被聯接件之間產生摩擦。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理網頁】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

使用【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟並收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通網路。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)