1939年的九月末，第一股秋風掃過西伯利亞大草原，氣溫一下涼了很多。現在西伯利亞大鐵路，東到太平洋、西到烏拉爾山，已經完全在明軍掌握中了。由於打通了這條“大陸動脈”，後勤給養壓力一下減緩了很多。

10月3日，在太平洋邊的海參崴站、烏拉爾山腳下的車里雅賓斯克站，同時舉行了“亞洲大陸鐵路開通儀式”。隨著一聲鑼響，火車頭掛著綵綢、噴著蒸汽，拖著長長的貨車，緩緩開出了海參崴站臺。全線開通後發出的第一列火車，滿載的就是部隊的冬裝。在車廂裡，成捆的棉大衣、呢子大衣、大皮靴、皮手套、皮帽子、防寒睡袋、冬季帳篷、滑雪具、面板防凍膏，甚至給戰馬包蹄子的防滑套……應有盡有。

而在這個時候，無論是希特勒的德軍，還是斯大林的蘇軍，穿的都還是6月份的夏裝。

最近一個多月來，自由俄羅斯軍隊可算“發了”。原來白俄軍隊在人數上遠少於穆斯林部隊的。穆斯林部隊近百萬，而白俄軍隊始終不過二三十萬。現在承蒙希特勒在東歐的“消滅斯拉夫人”政策，蘇軍要麼殊死抵抗，要打算投降的話，也都把“向東跑、投降白俄軍隊”當作了第一選擇。反正只要沒到別無選擇的份上，沒人再願意投降德軍了。短短一個月內，烏克蘭的蘇軍接連敗退，一路被德軍追得渡過伏爾加河，進入哈薩克，投降白俄軍隊。

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