賀齊在親王忽必烈領地上的行動，並沒有受到更多的阻礙。因為他領地裡的男人們，這時已經死的差不多了。而且在他從蜀地兵敗而回之後的徵兵，幾乎徵光了他領地裡所有的男人。16歲以上的所有男性都進了他的軍隊，這一次又幾乎在哈勒合林全軍覆滅。

因此，在賀齊率領的大軍在大雪之中出動的時候，輕易就征服了整個親王忽必烈的領地。此刻同樣到手了大批的戰俘，他們同樣也必需參加築路的工作。

這樣的施工，讓遠在溫暖的臺灣的趙伏波吃驚不已。從一開始討論，只在去年才見過雪的趙伏波，根本不相信在這樣的環境下可以修築鐵路。

倒是他的老師馬丁，一點也不驚訝。因為當年《鋼鐵是怎樣煉成的》的主人公——保爾柯察金與他的戰友們，就是在俄羅斯的冬天裡，趕築了一條為莫斯科提供燃料的鐵路。

相比之下，“華夏帝國”此刻建設的鐵路等級，可比蘇聯那時的鐵路簡易的多。畢竟，這是火車剛出現時的鐵路，與那個時代的鐵路有著本質的區別。

數十萬人，在這天寒地凍的時候，在那那些弧形的把工地與外界隔絕開的大篷子裡拼命的勞作的。相對來說，漢人們生活的水準要高些。此刻他們享受著來自“華夏帝國”免費分發的冬季工作裝之外，他們的孩子也都在附近的學校裡開始接受教育。

相對之下，蒙古戰俘又或者說要挪向哈勒合林的蒙古人，則沒有那樣的待遇。甚至在看管他們賀齊手下的羅斯人，也根本不管他們是不是蒙古人，在這裡他們就是戰俘，甚至比起那些漢人的地位更低。

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