19世紀90年代，德國修築了著名的三B鐵路，即從柏林經過君士坦丁堡一直到巴格達的鐵路。這是德國幾十年來最大的一項資本輸出，鐵路全長2467千米，對這條鐵路的鐵軌、車廂以及其他器材的供應為德國的資本家帶來了大量利潤，德國還因此取得鐵路沿線地下礦藏的開採權。

英國於1908年1月和3月在波斯與伊拉克接壤的馬斯吉德蘇萊曼鑽探成功兩口具有開採價值的油井，同年5月26日在這一地區發現了中東地區的第一個大油田。

1910年1月，凱末爾在德國的幫助下推翻奧斯曼帝國成立土耳其民主共和國。

1910年3月，辰天在東普魯士投資500萬馬克成立吉吉石油公司，並派出兩支石油勘探隊前往土耳其民主共和國東部進行勘探，次月於摩蘇爾與基爾庫克之間發現儲量豐富的油田，命名為威廉油田。

在凱末爾政權的全力支援下，1910年5月，威廉1號油田正式開採，日產量5000桶。同年8月，威廉2號油田正式開採，日產量8000桶。每天都有上萬桶石油從威廉油田運送到摩蘇爾，再透過三B鐵路運往德國，之後在吉吉石油公司進行提煉。

1910年8月，辰天在東普魯士地區建立數座大型儲油倉庫，汽油儲量達數萬噸。

1910年吉吉石油公司投入大量資金用於基礎建設，當年虧損350萬馬克。

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