1940年7月30日凌晨5點，在位於法國、比利時以及荷蘭的40餘座機場上，千機轟鳴、萬眾期待。在不到20分鐘時間裡，718架梅塞施密特-109、梅塞施密特-110型戰鬥機與斯圖卡俯衝轟炸機組成十餘個龐大的飛行編隊飛過英吉利海峽，與此同時，德軍設立在沿海的5座雷達干擾站功率全開，對英國緊急建立起來的雷達預警體系進行強力干擾。

5點35分，升空迎戰的英國戰鬥機率先在多弗爾角上空與來襲的德國戰鬥機交火。經過了一個多月的籌備和近兩週來互有傷亡的試探性交手，波瀾壯闊的不列顛空中終於正式拉開序幕。

當雙方飛行員為了國家存亡、民族興衰還有軍人榮譽而殘酷搏殺的時候，後方的指揮官們也抱著大致相同的心態運籌帷幄著。英國方面，愛德華·比爾上將（道丁是戰鬥機部隊指揮官）和他的防空指揮部堅持留在倫敦，那裡也是整個英國防空體系的控制中樞，而這個關係到英國本土安危的體系包括900多架戰鬥機和4000餘門高射炮，由於相當一部分炮兵連缺乏足夠武器或是剛剛才得到從美國急運而來的美製高炮，戰鬥力還遠達不到理想水平，因而真正能夠用來抵禦德國空軍的便是西線戰役中千方百計留存下來的56個戰鬥機中隊，其中效能優秀的“颶風”和“噴火”戰鬥機約佔三分之二！

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