“周”級的大批次建造，在很大的程度上緩解了艦隊後勤保障的壓力。

從綜合能力上看，“周”級算得上是第二次世界大戰期間效能最先進，保障能力最強大的綜合補給艦。當然，再先進，再強大的艦船都有缺陷。

“周”級開始設計的時候，日本還未戰敗，隨後帝國海軍又要與美軍作戰。

在此情況下，“周”級格外重視燃油運送能力，及一次能夠提供的燃油補給數量。這也完全符合當時艦隊作戰的要求，能夠最大限度的提高艦隊的作戰效率。問題是，隨著戰爭發展，戰場局勢必然有所改變，帝國海軍對後勤保障艦船的要求也會發生變化。

到七十五年（43年）的時候，帝國海軍已經掌握了戰略主動權。

大部分時候，艦隊都在前線作戰，且戰鬥強度非常大。另外，隨著帝國海軍逐步奪取了前線基地，並且完善了前線基，後勤保障的方式也在發生變化。最重要的是，隨著帝國艦船建造能力的迅速提高，越來越多的後勤保障艦船加入海軍，開始為戰爭服務，帝國海軍的後勤保障體系也發生了很大的變化。

比如，在西南太平洋戰場上，隨著臘包爾的擴建工作完成，達沃逐漸失去了前線基地的價值，臘包爾成為了支援艦隊作戰的母港。在此情況下，大批徵用的，速度較慢的運輸船隻可以將艦隊作戰所需要的物資運送到臘包爾，然後再由為艦隊提供後勤保障的快速艦船將物資運送到前線，提供給作戰艦隊。

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