對大部分人來說，“友誼”號並不陌生，其前身就是日本海軍的“武藏”號戰列艦。

帝國海軍陸戰隊攻佔了長崎之後，首先就佔領了三菱重工長崎造船廠，並且繳獲了還在船臺上建造的“武藏”號戰列艦。當時，該艦的船體部分已經完工了百分之七十，並且安裝了部分武備。

最初的時候，帝國海軍曾經打算完成“武藏”號的建造工作。

當時，帝國海軍需要更多的戰列艦。

戰爭爆發之後，雖然海軍增訂了一批“皇帝”級乙型戰列艦，並且隨著四大造船廠新船臺完工，造船能力也在直線上升，但是在第三階段戰略動員完成之前，戰艦的建造週期都長達二年左右，加上各大造船廠一時之間難以招聘到足夠多的熟練造船工人，所以“皇帝”級乙型戰列艦的建造工作並不是很順利。

當時，帝國海軍面臨的局勢是比較嚴峻的。

戰爭初期，海軍損失了大批老式戰列艦（包括嚴重損傷，需要花很長時間修理的戰列艦），即便“皇帝”級戰列艦順利服役，帝國海軍艦隊的規模都有減無增。另外，海軍還需要兩線作戰，既要確保太平洋上的絕對優勢，又要確保大西洋上的存在。如此一來，帝國海軍急需更多的戰列艦。

作為世界上第一種突破了五萬噸限制的戰列艦，“武藏”號是有一定潛力的。

從這個角度出發，帝國海軍一度準備將其打造成一艘“超級戰列艦”。

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