南海號，東海號，黃海號，渤海號。

※※※※

作為一家優秀的造船廠，不但要擁有強大的設計能力與技術基礎，還要做到審時度勢，準確把握局勢的發展方向。

對崇明島級的前期設計證明了江南造船廠的能力。

當時，幾乎所有人都認為，帝國海軍會批次建造崇明島級戰列艦，而不會再開發新的戰列艦，至少不會將新式戰列艦的開發與建造工作放在首位。

事實卻正好相反。

在這裡面，起到關鍵作用的仍然是江南造船廠。

早在設計崇明島級戰列艦的時候，江南造船廠就準備了兩套方案，一是效能優先型，即後來的崇明島級；二是效能絕對型，即完全按照主要效能要求指標來設計，而不管造價，也不在乎排水量的限制。

當時，考慮到船廠自身的建造能力，還有海軍思想觀念的轉變速度，海軍對戰列艦造價的承受能力等等因素，江南造船廠遞交的是效能優先型的設計方案。隨著戰爭的進一步擴大，海軍肯定需要更強大的戰艦。

明歷五百四十九年（公元1917年）初，江南造船廠向海軍遞交了另外一套設計方案。

當時，帝國海軍並沒有立即決定採納該方案，畢竟太超前，而且初步核算之後，其建造價格是崇明島級的兩倍！

以當時的情況，帝國海軍寧願要兩艘崇明島級戰列艦，也不會選擇新的戰列艦。

當然，帝國海軍也沒有完全放棄這一方案，並且下撥了一筆設計款，讓江南造船廠去完善該設計方案。

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