早前時候，楊誠曾經聽說過，世界盃考察組對聖保羅的考察結束之後，提出了一些問題，而巴西的國防部長也都承認，其中一個很大的問題就是聖保羅的機場無法滿足世界盃的需要，尤其是在人手和服務上，都無法讓人感到滿意。

之後在2012年，巴西開始將機場的所有權和運營權推上了市場，進行了拍賣，賣掉了包括聖保羅國際機場在內的三座機場，撈足了過百億美元之後，開始利用私有資本對機場完成擴建和改造，但進度還是顯得不是那麼叫人滿意。

上一次楊誠抵達聖保羅的時候是隻有幾個人組團，可是這一次是足足有數十人搭乘專機抵達聖保羅國際機場，可在安檢的問題上，卻讓德國隊上下吃透了苦頭，在機場這邊足足等了一個多小時才搞定。

“我記得，上一次在一本雜誌中看到，聽說，巴西聖保羅國際機場，坑爹程度僅次於法國的戴高樂機場，後者也是因為安檢裝置頻頻故障等問題而被全球的旅客投訴和懷恨在心。”

好不容易登上了大巴車，球員們也都一掃在機場候機大廳裡的鬱悶，開始有說有笑的調侃起了巴西聖保羅國際機場，覺得這家機場確實是有點對不住巴西第一大機場的名頭。

整輛大巴車上的人頓時開始你一言，我一語的說著，有的說自己曾經在馬德里機場被迫脫鞋子，有的則說自己曾經在哪個地方的機場遭遇過哪些糗事，沒想到他們的經歷還真的都很好豐富，說起來一路上都滔滔不絕的，十分熱鬧。

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