中四的首飛無愧於其“具有歷史性意義”的七字之評價，首先是飛行測控中心得首次投入使用，就讓這次首飛變得更加可控、風險更低，做到了有的放飛，而測控中心在大致接待了楊輝帶來的參觀隊伍之後，內部氣氛又緊張起來。

飛機的首飛過程中，能不能起飛來是一個坎，飛的穩不穩也是一個坎，但真正得鬼門關則是要看你能不能成功降落下來，根據調查統計，其實很多飛行事故也都是發生在降落階段，就是這非常要命的幾分鐘，對於首飛的飛機來說，這就更加要命。

測控中心的大螢幕所顯示的飛行姿態模擬動畫，清晰地表明飛機已經處於標準的降落姿態當中，整個測控中心已經徹底安靜下來，之前來做彙報的副總指揮也是以工作為中心，明白地選擇了回到自己的崗位上，這種緊張的氣氛不用做任何的人為渲染，它早就已經瀰漫在整個測控中心。

對這一幕，領導們還是很滿意：“我們走吧，也就不要打擾這邊的工作了，還是該去迎接我們的首飛英雄，能夠首飛我們新一代軍用戰鬥機，這是前無古人的歷史性事件，我為你們所有專案工作人員感到自豪！走。”

當先一步，大領導帶頭離開飛行測控中心，看得出來，這時候的大領導心裡是很高興的，對中航西南在這個專案上的努力和成績很滿意。

而這樣一來，也算讓楊輝心裡暫時放了下來，不管怎麼說，也就在一年多之前，中航西南和大領導不是一條戰壕裡面的，雖然後來大領導和劉副主席是和平過渡，但中航西南沒有亮眼的成績做出來，大領導那邊隨時都有可能變卦，那時候可就慘了。

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