一百億美元的訂單看起來是挺多，但是真的刨除各種成本之後，再細細分配到中航西南那麼大的一個攤子，就會發現這資金其實和流水一樣沒了，而且屬於是那種一年半載之內，甚至都別想聽到個聲響。

當然，楊輝選擇了把資金投入到各種基礎科研領域，心裡也明白，像這些資金大概什麼時候能夠看到產出，因此也比較耐得住性子，還可慢慢來。

1996年確實是一個不平凡的年份，上半年是搞得整個國家都緊張兮兮，感覺一不小心就是開乾的動作，下半年的時候，對於中航西南公司而言就要好很多，主要是拿到訂單之後確實值得高興，而手裡有錢就更加有底氣。

一直等到97年的年中，這時候才有了一些還算不錯的成果出來，首先是從無人機行業的大發展開始，基於模組化無人機平臺開發是越發深入，加上中繼衛星系統的成功發射組網，整合偵察和打擊任務為一體的地獄貓無人機，在共和國大西南的某機場騰空而起。

沒錯，無人機方面，這一位面的共和國是從一開始就和美國站在了同一起跑線，甚至在某些地方還要領先，這比起上一位面共和國的無人機行業還要更加風光。

無人機行業風光無限，連帶著研製無人機的西南特種飛機公司也一連好幾個好訊息不斷，畢竟特種飛行器公司還要研製預警機，考慮到之前空警100預警機已經對外公開，並且有了外銷訂單，再加上這飛機本來也因為各種原因，導致效能並不太好的事實。

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