又是一個好天氣，全新的一天，楊輝早早起來，用過早餐，又是早早的就往自己的專案小組辦公室走，因為今天是個高興的日子，動力系統的各子專案都要最後出圖了，而鍾建設重新最佳化選擇的葉輪方案送到鑄造廠今明兩天也要出做出新的試件了，這些無一不是值得高興的事。

謝連發的軸和軸承支座專案，昨天就已經向楊輝申請核查過，今天就要去找人做試件了，現在謝連發正在往黎陽廠走，這個軸承整個基地就只有黎陽廠能做。

軸承這個東西好設計，看起來好加工，大部分都是車削加工而以，但是實際上一點也不好做。軸承都不簡單了，特別是用在渦噴上的軸承，環境極其惡劣，要承受高轉速，高溫。最主要的是其他的零件都是允許有一點加工損傷，但是渦噴的軸承絕對要求不能有一丁點損傷。原因還是軸承工作環境決定的，在這樣嚴苛的環境下一丁點的問題都會無限放大，最後機毀人亡不再少數。

所以這些嚴苛的條件下最終就造就了渦噴軸承製造要求的超高技術，首先就是做渦噴軸承需要高階的合金材料，要耐高溫，耐磨損，材料自然就是相當難以加工的。就材料的一個耐磨損特性就註定了一般的機械廠是做不了的。不過光這一點也不過就是要求高階的刀具和轉的快一些的機床而以，想想辦法也許還是可以達到的，但是軸承製造可不僅僅只是你加工出來形狀就可以了。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理網頁】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

使用【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟並收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通網路。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)