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第六百四十三章 慣性動能驅動

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……

航空領域有一個專業術語叫做“鳥擊”,也就是飛鳥撞擊空中飛行的人類飛行器的意思。

飛鳥對於空中飛行器而言是致命般的威脅,是個人都知道的常識。飛鳥一般體型小,質量也輕,而“鳥擊”主要的破壞不是來自飛鳥本身,而是來自人造飛行器自身超高的速度。

比如一架飛行器以128米/秒的速度在空中飛行,若是這架飛機和一隻500克的飛鳥相撞,根據動能定理,就會產生約莫4000焦耳的能量,而這些能量幾乎在一瞬間被飛機所吸收,在與機體接觸的部位就會遭到不同程度的破壞,往往意味著機毀人亡的災難。

而浮空高鐵的速度達到了驚人的1200多公里以上的“亞音速”級別,其中的破壞力更是不可想象的,鳥類撞擊飛行器是屢見不鮮的事情。

浮空高鐵的軌道設定在幾百米的低空高度面上,鳥類撞擊的危害就不得不考慮在其中了,要知道即便是在海洋上,也是有大量的海鳥存在的。

發現小細節的人的確很驚訝,但也沒有表現出太過吃驚的神色,這種低階問題顯然是在對方考慮的範疇之內,只需要等待揭曉答案即可。

不過眾人也有所猜測了,根據現在瞭解的這些資訊碎片也能大致猜出。

不出意外,應該是真空管道了!

只見臺上的任鴻一邊調節混合現實投影,同時又說道:“反重力科技固然是浮空高鐵的核心科技,而其他相應的配套技術也是關鍵,一個新的運輸體系的誕生是需要經過漫長而多領域的技術積澱。”

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