李凡愚的套路王中軍早就領教過。

所以之前當李凡愚賣苦，說著軍車的空陸化有困難的時候，他心裡是不信的。事實上，和以往的所有讓正信參加的專案不同，軍車兩棲化的這個專案，是在李凡愚在浦市上演了十分鐘擁堵路段六公里的測試之後，總裝那邊特地下達的任務。

地面交通工具的多用途化一直是總裝的研究課題，在很早之前就已經有了水陸兩棲的軍車。而現在，正信將汽車託向天空，無疑是一場技術革命！

而這種技術的革命，怎麼可能逃得過軍方的眼睛？

在現代戰爭之中，地面部隊如何更加迅速的做出反應和部署一直是長久以來的軍隊建設重點。

所謂兵貴神速，自古以來的戰略家就已經意識到了這個問題。所以騎兵出現了，海軍出現了，空軍出現了。

而在近代，為了讓部隊擁有更快的速度，更是催生了如空降兵，配備直升機等空中交通工具的快反部隊。

但是，不論是空降部隊還是快反部隊，都嚴重的依賴大型空中飛行器如運輸機和直升機。這樣的部隊，快則快矣，可是目標太大！

就連主要使用直升機做出戰場反應的快反部隊，都面臨目標太大隨時會被地方地面部隊針對的威脅。最著名的戰例，就是92年發生在摩加迪沙的黑鷹墜落事件。

當時，美國最具戰鬥力，大名鼎鼎的三角洲和遊騎兵部隊在使用直升機執行任務時，被索馬利亞當地武裝用RPG火箭筒擊落兩架直升機，而前來支援的悍馬部隊更是在人民戰爭的海洋下身陷囹圄。

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