系統的資料給的還算精準，因為就李凡愚的感覺，這內飾舒適度給評個15分就差不多了。

在多個一分兒，那都是水分。不說別的，自己這一路開過來脖子都疼了，可見座椅的水平。

不過這個加速85，倒是讓李凡愚有點好奇。若是一百滿分的話，那這個效能指數可屬於金字塔尖兒級別的了。縱觀所有跑車，4.5秒0-100的加速時間，已經出類拔萃，達到了超級效能的範圍。要是提升到100……難道還能進到3秒以裡？

那是何等的酸爽？

考慮到車子的效能自己還沒摸熟，所以只針對了舒適度一項進行了提升。系統裡所剩餘的資源不多，只夠從15提升到了60。

不過完事兒之後，整個駕駛艙都昇華了。座椅雖然還是採用的一體設計，但是包裹了厚厚的夾層，外面罩上了一層真皮。形狀雖然沒有改動太多，坐上去柔軟卻不失包裹感，簡直比之前強了不止一個檔次。

那個Low逼的儀表盤也換成了一個液晶顯示屏，雖然只有滑鼠墊那麼大，可需要的資料都顯示出來了，清晰直觀。檔位周圍也進行了最佳化，不僅寬度被擴充，檔杆換成了人體工程學樣式，就連扶手那裡都進行了軟式包覆。

整個人坐在裡面，如同坐在一個緊實的沙發上。

“舒服！”

李凡愚愜意的躺在正駕駛位上，伸了個大大懶腰，一股睏意瞬間襲來。

一夜未睡遇到了沙發會發生什麼事？當然是睡他個天昏地暗。

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