鄭州管城，京水兩岸的工地非常熱鬧，旗幟如林，要不是看到了大量的挑夫在進進出出上上下下，大多數粗通行伍之事的，都會以為這裡是在練兵。

京水的大堤上，兩邊的測繪人員也是忙個不停，幾經校準之後，這才選擇了一處地方劃分片區。

“這是武漢的分割槽編組？”

“陛下，正是武漢來的隊長組長，在此組織民壯。”

“有民壯？”

“汴口過來還是有力役未除的，這勞役攤派下來，也不傷農事。”

“那是，八牛犁那物事，著實厲害。”

李世民也是相當的高興，如今鄭州也算是京畿，從洛陽過來，走弛道的話，一眨眼功夫就能趕過來。

每天從管城、滎陽出發，前往洛陽討生活的人不在少數。

夜裡會有夜班車，是過伊水的。只要汜水關卡不查，晚上弛道不比白天來得清淨，熱鬧的時候，車馬絡繹不絕，都是在京城和鄭州兩地跑運輸物流的。

常何家中的“凱申物流”，如今已經摻和了一腳鄭州往許州的弛道。

滎澤到汴水的一段板軌，也是“凱申物流”修的，廣武山這一代的石料，就是堆積在滎澤、河陰兩地。

若是去鄭州，就要用上水力和這一段板軌，然後再轉運鄭州其他地方。

比較麻煩的就是黃河本身，前年決口，還淹了一回滎澤，南運河差點被灌一口“黃湯”。

好在決口很快就堵住，去年就休了大量溝渠，目的倒也純粹，就是為了洩洪分流。

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