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國政院的政令下發，長城的工程自然就立即停了下來。工部這邊也隨即派人前往驗收，結算。

雖然按照當初招標契約，半途中止專案，秦國政府這是在毀約，但是那又怎樣呢？有本事……你來打我呀！

正所謂，民不以官鬥，何況那些個承包商已經賺了不少錢，而且還指望著戶部能給他們結算尾款呢。

不過，長城工程雖然半途中止，但是李陽卻是沒差商人一分錢。

按照工程進度，通通實打實的按約支付了工程款項。

與此同時，戶部、工部，兩部委再次啟動了運河工程的招投標。

對於招投標的方式承包工程專案一事，之前長城工程便已經有了經驗，所以戶部與工部也不用李陽過多的指點了，已經輕車熟路的開展了起來。

而之前那些承包過長城工程的商人，亦是知道這種國家工程，乃是當今大秦最為賺錢的專案，於是也紛紛積極的參與了進來，報名的秦國商家，無數。

整個運河工程，分為三期，第一期是直接溝通渭水、黃河與淮河的交通；第二期是淮河與長江溝通；第三期是錢塘江與長江的溝通，以及海與內河的溝通。

如此一來，整個黃河、長江、淮河、錢塘江、海河五大水系便形成了一個由內陸水運網與海水的交匯溝通。

這樣的一個水運網一但完成，關中之地的貨物，可直接運往南方，以及海邊的碼頭。而南方，或者國際貨物，亦可經由這樣的一個互動完善的水運網，直達關中各地。

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