從尹江到滕王山西麓荒天澤，雖說有金沙河水道相接，但水道並非位於人族滴水不漏的堅固防線之內，可以說相當的脆弱。

金沙河數十里寬甚至上百里寬的深水河道，摧毀堤壩，船舶還是能在河道里航行的，但尹江連線金沙河人工挖掘出來的四千多里人工渠道，魔族僅需要發動一次小規模的強襲，就能極輕易將堤壩轟開，將航道摧毀。

到時候河渠垮塌，渠水漫灌，沖田毀屋不說，即便不計傷亡的徵調民工，航道也至少需要十天半個月才能修復。

而四千餘里的渠道，基本都暴露在外，魔族發動一次強襲，也不可能僅破壞一個地點。

而一旦水路被破壞，東征討魔軍在金沙河的水師戰艦再厲害，也只能保證魔族不敢從荒水澤附近對滕王山發動進攻。

事實上在南線魔兵掌控主動權之後，水道運輸就不能依賴了。

水道運輸不能依賴，那在魔族掌控主動權的荒原裡，組織大規模的陸路運輸就更不現實了——真要能做到那一點，就說明東征討魔軍、玄元軍完全不懼跟魔線主力在平原區域決戰了，還需要愁其他什麼有的沒的？

兩軍六百萬兵馬孤懸在外，每天再節約也需要消耗兩三千萬斤的物資，水道運輸不能依賴，陸路運輸不成，目前較為可行的方案，只能是利用大規模的風焰飛艇編隊加浮空戰艦護送模式進行快速空域運輸投送物資。

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